ठूलो जाडो बिलि proper पछि, नयाँ सूत्र 1 season तु निश्चित रूपमा अभियानको दुई राउन्ड पछि प्रारम्भिक नाटकको कुनै अन्त प्रदान गरिएको छ।
सुजुकामा जापानी ग्रान्ड प्रिन्टको साथ नजिकै छ स्काई खेल F1 यस सप्ताहन्तमा, हामी केहि ठूला शीर्षकहरू चारैतिर हेरिरहेका छौं …
नोरिस VS Piastri बिभिन्न Mclarny चुनौती प्रस्तुत गर्न सेट
दुई ग्रान्डहरू प्रिक्स, दुई जीत।
प्रि-मौसम परीक्षण पछि आवश्यक कुनै थप पुष्टिकरण आवश्यक छ जुन म्याकररसँग सब भन्दा द्रुत कार छ र कम्तिमा नयाँ मौसममा हराउनको लागि एफएसई 2025 को शुरुवात गर्न को लागी।
रेमिंग कन्स्टरहरू ‘च्याम्पियनहरूले 200 2003 देखि पहिलो पटक फिर्ता-पछाडि जीतको साथ एक सिजन बनाएको छ र मलबेर वर्षामा सुक्खा टायहरूमा स्पिनका लागि पनि धेरै महँगो साबित हुनेछ।
यद्यपि, piastri तुरून्त र प्रभावशाली र प्रभावशाली एक हप्ता पछि स्प्रिन्ट सप्ताहन्त मा ल्यान्डू नोरिसहरु मा प्रत्यारोपण गर्न र प्रारम्भिक शीर्षक घाटा 10 देखि 1 points अ points ्कमा 1 1 points औं स्थानमा।
अधिकतम भान्सा र जर्ज रसल हाल ड्राइभरको स्ट्यान्टिंगको बीचमा छन्, तर सुरुको प्रमाण हो नोरिस र piastri जो निश्चित रूपमा पहिलो पटकको शीर्षक लडाईमा हुन गइरहेको छ।
नोरिस र piastri को जी Eng ्ग एक जीवाले ती र म्याक्लारेन टीमलाई अभियानको लागि शिविरका प्रमुखको टाउकोमा जानको लागि प्रारम्भिक प्रश्नहरूको नेतृत्व गरेको छ, र दबाब र दाहहरू
नोनीहरूले भने कि ती रेस “नहुरेज भएको थियो” जबकि टीम प्रिन्सिपलका प्रिंक्शरेज गर्दै “घबराइएको थियो, जबकि उनीहरूसँग अहिलेको लागि तयार रहन प्रयास गर्नुपर्नेछ उनीहरू विकसित हुँदै गयो।
“सुस्तरमा सबै चीज जस्तै ‘ओह, अब हामी तयार छौं’ वा ‘हामी तयार छौं’,” भने, “हामी तयार भइसकेका छौं ‘,”।
कृपया अधिक पहुँचयोग्य भिडियो प्लेयरको लागि क्रोम ब्राउजर प्रयोग गर्नुहोस्
ल्यान्टो noisis नाजुक ब्रेकिंग मुद्दाहरु पछि दोस्रो स्थान मा आयोजित जर्ज russerll सास फेर्न छोडियो।
“तपाइँले सिक्नुभयो किनकि परिदृश्य धेरै जटिल छ, उनीहरू आफैंलाई पनि त्यस्तै गरी देखा पर्न सकून् र तपाईले एउटा कार्यमा काम गर्नु पर्छ, तपाईं पनि एक टोलीको प्रबन्ध गर्नुहुन्छ।”
सुजुैमा जोडीको छेउमा अर्को टाउको-टाउको डुँदा सम्भवतः अघिल्लो दुई मौसममा रहेको ट्र्याकले राम्रोसँग प्रदर्शन गरिसकेका छन् जब रातो साँढे अझै पॉसेसेस्टरहरू छन्। यो प्रश्न हामी जापान – बहराइन-साउदी अरेबिया ट्रिपल हेडरका बारे थोरै सिक्न थाल्छौं कि अन्य कति अन्य झण्डाहरू उनीहरूसँगै गतिमा राख्छन्।
धेरै अनुत्तरित रेड बुल स्विप प्रश्नहरू
जबकि म्याक्लारेनरले दुई शीर्षक प्रबन्ध गर्ने सम्भावनालाई विचार गर्न सक्दछ – प्रतिस्पर्धी रेड बैतका समस्याहरू हाल बढी थिच्नको र उच्चारण गरिएको छ।
गति सुधार गर्ने पहिलो केन्द्रहरू र उनीहरूको RB21 कारको पालना गर्ने; दोस्रो घुमाउरो दोस्रो सीट मा ड्राइभर को पक्षा गर्न कोशिस गर्दै दोस्रो।
कृपया अधिक पहुँचयोग्य भिडियो प्लेयरको लागि क्रोम ब्राउजर प्रयोग गर्नुहोस्
क्रीग स्लटले एक नजर लिन्छ यदि दोस्रो रेड बुल सीट सरापियो भने 201 2018 मा डेनियल रिचर्डरबाट बाहिर जान्छन्।
यो तीन महिना अघि जापान पेरेजको सेरेजियो चालक लगायतका 1 juning ्गीको स guide ्घर्षको साथ बढ्नको लागि एक पटक जापानी चालकलाई बटुलेको छ भने न्यूजल्याण्डरमा रहेको छ।
रेड गोरूको चालक यू-टर्न जब यो स्तब्ध थियो कि यो कथाको मुटुमा सुनुवाइ र यस कथाको मुटुमा सुनुवाईहरू सुत्तिकै आकर्षक हुनेछ।
रूपमा सुनेर भुँडीमा सबै लिनुहोस्।
यदि उसको, वा कम्तिमा उनको आधिकारिक खाता ‘जस्तै’ परिवर्तनको बारेमा महत्वपूर्ण संस्थान पोष्टको ‘जस्तै’ एक विश्वसनीय सूचक हो, तब चार-समकक्ष सञ्चालनले स्पष्ट रूपमा प्रभावित भएको छैन।
कृपया अधिक पहुँचयोग्य भिडियो प्लेयरको लागि क्रोम ब्राउजर प्रयोग गर्नुहोस्
क्र्याग स्लीटरले वर्णन गर्दछ किन बाँच्न को लागी अर्को हप्ताको जापानी ग्रान्ड प्रिन्टको दुई रसनको दुई दौडहरू पछिको दुई दौडहरू द्वारा बदली गरिएको छ।
तर निर्णयको कुन पक्षले ऊ दुखी हुन सक्छ? एक साधारण तथ्य यो छ कि मुद्दा धेरै समय बिताएको छैन? कि टीम-जोडीको पछिल्लो परिवर्तनले दुबै ड्राइभरहरूको लागि उत्तम कार प्राप्त गर्न प्राथमिकता लिनुपर्दछ भनेर ताजा अस्थिरता सिर्जना गर्दछ?
र के, यदि केहि छ भने, यो सबै टीमको आफ्नो भविष्यको लागि हो?
सबै पेचिलो प्रश्नहरू जुन हामीले यस हप्ताको महत्त्वपूर्ण उत्तरहरू प्राप्त गर्नुपर्नेछ …
फेरररी बिग सप्ताहन्तको खाँचोमा परेको
उनीहरूको प्रतिद्वन्द्वीहरु लाई कुरा गरिरहन्छन्, तर फरमरीका फरमरीका पूर्व-सञ्चल अपेक्षाहरूको तुलनामा निश्चित रूपमा। तिनीहरू सुजुकामा पहिले नै एक मजबूत सप्ताहन्तको आवश्यकता अनुसार आएका छन् उनीहरूको शीर्षक चुनौतीको लागि।
दुई धेरै फरक कारणका लागि, फेरारी दुईवटा गोलाकार स्प्रिन्टेनका ठूला दुई समाचार घटनाहरूको केन्द्रमा थिए र तत्काल भव्य अयोग्यताबाट अन्तिम वर्गीकरणबाट बाहिर निस्के।
कृपया अधिक पहुँचयोग्य भिडियो प्लेयरको लागि क्रोम ब्राउजर प्रयोग गर्नुहोस्
टेड क्राभाविट्जले प्रकट गरे उनले ठूलो विवरण हराए जब शंघाई अडियो इन्टर इन्टरल्याइबरी सर्किट पछि आफ्नो सामान्य नोटबुक गर्दै।
फेरारीरीको बिभिन्न आक्वतात्वको लागि बाहेक दुईवटा कारहरु लाई देख्ने अप्ठ्यारोको अप्ठ्यारो छ – प्रसिद्ध स्तुडरियाले एक कुरा हो कि यो एक निराशाजनक दौड थियो।
Smilton शीर्ष छ कि शीर्ष छ मा दुई पटक टायर र, दौड खोल्ने कोटरीहरु को लागी एक बिग्रेको फ्रन्टको लागि राम्रो पखेटा भएको थियो, उनले 56 56 ल्याक्शनको लागि बहिनीलाई सम्पर्क गरेको थियो।
जे भए पनि, लेक्लर्कले अन्ततः चौथाई विजेता पीआईआर 1 k सेकेन्डको लागि 1 seconds सेकेन्डको लागि आफ्नो कारको लागि अयोग्यता प्राप्त गर्यो।
डबल बहिष्कार फायररले 1 18 अ points ्क फ्लाईराहरू, तिनीहरूलाई चट्टान विलियरण पछाडि र एक ठूलो puplics1 पोइन्ट घाटामा पहिले नै प्रमुख publy1 पोइन्ट घाटाहरू सिर्जना गर्ने।
कृपया अधिक पहुँचयोग्य भिडियो प्लेयरको लागि क्रोम ब्राउजर प्रयोग गर्नुहोस्
Bernie solins चिनियाँ ग्रान्ड प्रोफ्लिटीमा एक डबल अयोग्यता र यस मौसममा कती महँगो हुनेछ भनेर एक डबल अयोग्य समस्या भोग्नु परेको छ।
दौडने कुरा जान्ने बित्तिकै दौडने बित्तिकै पोस्ट-रेस रेस चुरोधानिक चेक असफल भएको थियो, टीम मालिक फ्राससीले जोड दिएन।
भोल्यसेसरले भने कि लेक्लकको दौडले प्रतिज्ञा दिएको थियो, कि इन्भिंग चीन सप्ताहन्तमा सबै ठूला टोलीहरूले टायरको विचलित भएको छ, र कसरी SF-25 बाट राम्रोसँग निकाल्ने काम गर्न आवश्यक थियो।
“मलाई लाग्छ कि म्याक्लारको अन्तर पनि गत वर्ष रेड बुलसँग अन्तुर हो कि उनीहरूले पहिलो दुई रेसस्थित दुई दुई जना गरे।
“मलाई लाग्छ कि म दुई गत वर्षको प्रेस सम्मेलन सम्मेलन पछि फर्कें कि ममा प्रश्न भयो, ‘के तपाईंलाई लाग्छ कि उनीहरू (रातो साँढे) जूनमा चैम्पियन हुनेछन्?’
“यो किन छ कि हामीले यसलाई नुनको चुटकीसँग लैजानु पर्छ। म निश्चित छु कि तिनीहरू राम्रो आकारमा छन्, उनीहरूले राम्रो गरिरहेछन्। गति बलियो छ, तर यो च्याम्पियनशिपको अन्त्य होइन।”
सबै सत्य हो, तर फेरारीहरूले पक्कै पनि धेरै कठिन सप्ताहन्तमा कुनै पनि समय धेरै गाह्रो सप्ताहन्तहरू लिन सक्दैनन् यदि तिनीहरूले म्याक्लार्रोसँग सम्पर्क नहेर्नु भने।
सुजुका: टाइमविहीन ड्राइभर चुनौती
जापानको आइकनिक फिगर-अस्सी सर्किट अब क्यालेन्डरको विपरित अन्तमा अवस्थित हुन सक्छ जहाँ यस खेलको सब भन्दा प्रसिद्ध शीर्षक छ, जस्तो कि सुजुको
F1 अब जापानको चेरी फूल वा सकुराको देशको सुरम्य महीनाको बखत दौडहरू, र त्यसले यसको वार्षिक भ्रमणको लागि अतिरिक्त आकर्षण थप्दछ।
एक चीजले जुनसुकै कुरामा परिवर्तन भएको छ किनकि खेलले पहिलो पटक सुजुकालाई फेरि भेट गर्यो 1 198 77 मा, यसको 36.6-माईल, 1 18-कुनाले लेआउट आफै नै हो।
कृपया अधिक पहुँचयोग्य भिडियो प्लेयरको लागि क्रोम ब्राउजर प्रयोग गर्नुहोस्
जापानी ग्रान्ड प्रिन्टमा हुने सबैभन्दा रोमाञ्चक शीर्षकको लागि प्रतिवेदनमा फर्केर हेर्नुहोस्।
यदि ड्राइभरको मनपर्ने ट्र्याक – स्पा-फ्रान्चेक्सचहरू मध्ये अर्कोको पक्षहरू – आधुनिक एफ1 कारहरूमध्ये चारवटा प्रख्यात रेसिंग सडकको उपस्थितिका कारण गति, फ्रान्स र 1rr आरक्षणको लागि करिब वर्षहरू एक चुनौतीको रूपमा बन्न पुगेको छ।
मोनाको साँघुरो ब्यारियर-लाइन ट्र्याक गत वर्षबाट भाँडामा ड्राइभरहरू हेर्नका लागि F1 को अन्तिम ‘ल्याप’ मान्जाउनुहोस् र यस पृष्ठको शीर्षबाट सुजूको शीर्ष हो भनेर निश्चित प्रमाणहरू हो।
शनिबार बिहान at बजे क्वालिफाइंगमा केही प्रारम्भमा उठ्न लायक हुनु राम्रो हुन्छ, प्रत्यक्ष स्काई खेल F1र त्यसपछि, जब तपाईं अलार्म-घडी जेकसगावको ग्रूभमा हुनुहुन्छ, आइतवार बिहान म्यूएममा पनि पूर्ण 53 53-LOP ग्रान्ड प्रिन्ट!
बिहीबार अप्रिल 3
- 5m: ड्राइभरहरूको प्रेस सम्मेलन
शुक्रबार अप्रिल।
- Meah बिहान: जापानी GP अभ्यास एक (7.300 मा सत्र सुरु हुन्छ)
- .3.300 बिहान: टीमका लागि प्रेसहरू ‘प्रेस सम्मेलन
- 6.45 बिहान: जापानी GP अभ्यास दुई (सत्र at मा सुरु हुन्छ)
- .1.15 मा: F1 शो *
शनिबार अप्रिल।
- 17.15 मा: जापानी GP अभ्यास तीन (SES 3.300 मा सुरु हुन्छ)
- 6 बिहान: जापानी GP योग्यता निर्माण-अप *
- 7 बिहान: जापानी GP योग्य *
- Mame बिहान: टेडको क्वालिफाइंग नोटबुक *
आइतबार अप्रिल
- 3.300 बिहान: जापानी GP निर्माण-अप: ग्रान्ड प्रिक्स आइतबार *
- 6 बिहान: जापानी ग्रान्ड प्रिन्ट *
- 8 बिहान जापानी GP प्रतिक्रिया: चेकर्ड फ्ल्याग *
- 9 बिहान: टेडको नोटबुक *
* पनि आकाश स्पोर्ट्स मुख्य घटनामा बस्नुहोस्
अप्रिल -6–6 मा जापानी भव्य फालका लागि आइननिक सुजुका सर्किटमा आकाश खेल F1 मा प्रत्यक्ष रूपमा। अहिलेको साथ स्ट्रिम आकाश खेल – कुनै सम्झौता छैन, कुनै पनि समय रद्द गर्नुहोस्
