चिनियाँ GP: ऑस्कर पियास्ट्रीले बार्रारीका लागि छैठौंमा ग्रेस हेरिननको साथ जमिन मेकलानलाई हरायो। Fce समाचार

ऑस्कर पियास्ट्रीले टीम-टाईट वोरो नोरोईजलाई हरायो जुन म्याकरनले चिनियाँ ग्रामी प्रजीकरणमा एक प्रबल बनायो।

पोल-सिटर पियास्ट्रीले जीतलाई रिसीमा आफ्नो f1 क्यारियरको तेस्रोमा कहिल्यै देखिन र मेलबोर्नमा गत ईल्बर्नमा उसको घर घटनामा स्पिनिंग गरेन।

NERIS ब्रेकको समस्याको कारण बन्द गरिएको ल्याप्समा डराइएको थियो तर रसलबाट दोस्रोमा आयोजित गरिएको थियो, जसले यसलाई तेस्रोमा मौसम सुरू गर्न फिर्ता लिनलाई पछाडि-पछाडि पोडियम बनायो।

अधिकतम भित्रिएका चार्ल्स लेस्कूक लीक्लेक को लागी चौथो चरणमा घाइतेहरूको लागि पछिल्लो चरणमा ठूलो चरणमा ठूलो चरणमा र f1 ड्राइभको चैम्पियनशिपमा आठ पोइन्टहरू हो।

- Advertisement -

लुइस ह्यामिल्टन एक्लो छैठौंमा समाप्त भयो किनकि एक स्टपमा अर्को फ्रन्ट-धावकहरूको तुलनामा दुई स्टप रेस कार्य गर्न असमर्थ छ।

शनिबार स्प्रिन्ट जितेको, मालिल्टनले शीर्ष दागहरूको सामना गर्ने अपेक्षा गरे तर विरलै पनि ठूलो गति देखा पर्न आग्रह गरे

फेरीरी डोरले उद्घाटन ल्याप र लेक्लर्सीमा सम्पर्क राखे उनको फराकिलो पखेटालाई क्षति पुर्यायो तर यसले उनको गतिलाई असर गर्दैन।

एस्टबियन ओनले हेसको लागि पहिलो अंकहरू गोल गरे, मर्सिडिज ‘किमी एन्टोनिलो र विलियम्स नवौंमा एलेक्स इल्बन

ब्रिटिश किशोरावस्था किलोनीले भद्राक्षिक लिभर ब्रॉनम्यानलाई 10 औंमा अन्तिम बिन्दु लिन वैकल्पिक रणनीति लिनको लागि एक वैकल्पिक रणनीतिमा लिनको लागि फाटोमा छ।

Piastri क्रूजहरू विजयी रूपमा विचित्रको रूपमा विभागहरू

पिट स्टप चरणको छेउमा, पियास्ट्रीले चिनियाँ ग्रामी प्रजीकरणको प्रत्येक गोदलाई नेतृत्व गर्यो र उहाँ यस वर्ष एक उपाधि प्रतिष्ठित हुनुहुन्छ।

उनले 1 टक्सलाई बाहिर निकाल्न अनुमति दिईएको र shisese लाई बाहिर निकालेर र शर्मियको महत्त्वको बारेमा सचेत हुन अनुमति दिईएको नम्बरको टोलीलाई निचोर्दा उनले चारै तिर सर्नको लागि अनुमति दिए।

नोरिस रसल द्वारा अंकल थियो तर नेताहरूको लागि खाडलमा तर म्याकलांजी ड्राइभरले तुरुन्तै पहिलो कुनामा तल झर्छ।

एक बिन्दुमा, नोरोसले आफ्नो टायरलाई क्रमशः पाँच-दोस्रो घाटामा इंजड्स गरिरहेकी थिइनन् त्यसैले अष्ट्रेलियाको दुई सेकेन्डमा कहिल्यै पाइएन।

अन्तिम छ वटा ल्याप्समा, नोरिसले ब्रेक मुद्दाको कारणले पीडित टोलीलाई भने कि उनले ब्याक अप गरे।

राज्य च्याम्पियन वेस्टिस्टेनेजले चौथोमा आफ्नो कारको प्रदर्शन चौथोमा देखा पर्यो जब ऊ जस्तो देखिन्थ्यो।

ह्यामिल्टनले दोस्रो पटक पिट गर्ने निर्णय गरेपछि, सडकमा बाहिर निस्के पछि बाहिर निस्किनु भन्दा पहिले बाहिर निस्किनु अघि लेक्कारी समात्नुहोस्।

रेड बैल र फेरारीले 1 seconds सेकेन्ड भन्दा बढीको गतिमा सरोकार-विजेता पियास्ट्रीलाई अन्तरालमा समाप्ति गरीएको ट्र्याकमा समाप्त हुन्छ जुन परम्पराले परम्परागत रूपमा उत्तम कार एयरोडायनाली प्रदर्शन गर्दछ।

म्याक्लाआरका एक-दुईले उनीहरूलाई दुई हप्तामा सुजुकाको अगाडि मेरिसिजहरू 2 25 अ points ्क बनाउँदछन्।

ह्यामिल्टन र लेक्लर्क टकराइड तर यसले कुनै फरक पार्दैन

स्प्रिन्टमा फेरारीको फाटले आइतवार 56 56-ल्याप दौडमा अनुवाद गरेको छैन तर लेक्लर्सले सुरुका कुनामा हर्लिनको पछाडि टायरलाई छोए।

लेक्लर्कलाई वेथस्थानको साथ छेउमा थियो र उनले “अपेक्षा गरेन” उनको अगाडि सर्ने “अपेक्षा गरेन तर यो उनको टीम-जोडीको गल्ती होईन।

मोनघ्याक चालक फ्रन्टर पखेटा क्षतिबाट फेरी भयो, फेरारीको साथ उनले तल 0.2 सम्ममा “20 देखि points0 बिन्दु” कम 0.2 सम्ममा 0.2 को आउँदै गरेको छ।

जे होस्, लेक्लर्क ह्यामिल्टन भन्दा छिटो थियो र पछिल्लोलाई उसको टीम-जोडीको माध्यमबाट सोध्न भनियो, पहिलो खाडल स्टप भएपछि।

ह्यामिल्टनले शीर्ष 10 मा दुई पटक दुई पटक खाडलमा मात्र ड्राइभर थियो र रणनीति काम गर्न असमर्थ भयो भने उनले छैठौंमा लाइन पार गरे।

अन्यत्र, यो एक धेरै घटनास्थलुक्त दौड थियो रूपमा जब हासको बित्तिकै वैकल्पिक कठोर-मध्यम रणनीति काम गर्दछ 10th मा आफ्नो मार्गमा केही ठूला-साधनहरूले केही ठूला-साधनहरूले गरे।

रेड बर्फ लिश्ती कानूनले थोरै गतिमा कम गतिमा तल झर्दै गएको देखायो जुन जबरजस्ती जबरजस्ती अडिट ह्यासजरको बाटोबाट पछाडि फर्काउन कोसिस गरिएको थियो।

हजरमा र युकी सुनाडा स्कोर बुँदाहरू स्कोर गर्न लगाइएको थियो तर गोरुको दुई-स्टप रणनीति दुबैलाई प्याकमा राख्नुहोस् र तिनीहरू फिल्डबाट फर्केर आउँदैनन्।

एस्टन मार्टिनको फर्ननान्डो एलोन ब्रेक समस्याको कारण मात्र सेवानिवृत्ति थियो।

शीर्ष तीनले के भने

ऑस्कर piastri, Mclaren – 1 हो: “यो सुरूदेखि नै एक अविश्वसनीय सप्ताहन्त हो। कारको धेरै समय हो। मलाई लाग्छ कि आज टायर व्यवहार कत्तिको आश्चर्यचकित हुन्छ।

“म पूरै सप्ताहन्तमा गर्व गर्छु। यो म गत हप्ता को लागी योग्य लाग्छ

“मध्यम मा यो अझै एक बिट मुश्किल थियो तर हिजो भन्दा धेरै राम्रो थियो, र त्यसपछि कठिन भन्दा सबै भन्दा राम्रो टायर थियो, वा हामी अपेक्षित भन्दा धेरै राम्रो थियो।

“यसरी सबै बाटोमा जानको लागि त्यो एक अचम्मको कुरा थियो, तर आनन्दित आश्चर्य।”

ल्यान्टो नोरिस, म्याक्लान – दोस्रो: “केही रमाईलो क्षणहरू। सुरु, म ठीकसँग आशा गर्दै थिएँ, त्यसैले 1 मोड 1 दोस्रो स्तनपान मा लाग्यो तर हाम्रो गति राम्रो थियो दोस्रो स्तन मा।

त्यसैले ब्यबहार संग एक कठिन दौड। मलाई लाग्दैन कि आज धेरैले आज एक स्टपलाई अपेक्षा गरे जस्तो यो राम्रो थियो र अस्कर राम्रोसँग रोकियो, ऊ सम्पूर्ण दौड थियो।

“नजिक जान खोज्यो तर अन्तमा मात्र। उसले जित्नको लागि लायक बनायो र एक दुईको साथ एक टीमको लागि ठूलो पोइन्टहरू हो।”

जर्ज रसल, मर्सिडिज – 3rd: “वास्तवमै P3 को साथ खुशी छ। हामीले म्याक्नार जान्दछौं कि हामी भन्दा केही महत्त्वपूर्ण बुँदाहरू, तर ती दुईलाई राम्रोसँग काम गर्थ्यो।

“मैले यो एक स्टपमाबाट यो धेरै स्टपमा महसुस गरें र यो सकियो यो अलि अलि सजिलो थियो जस्तो सम्भवतः हामी सबै भन्दा सजिलो अनुमान गरिएको छ।

तर, जे होस्, कार यस सप्ताहन्तमा ठूलो भएको छ र सम्भवतः मेरो सब भन्दा राम्रो सप्ताहन्तमा प्रदर्शनको सर्तमा, त्यस्तै खुसी भयो। “

अप्रिल -6–6 मा जापानी भव्य फालका लागि आइननिक सुजुका सर्किटमा आकाश खेल F1 मा प्रत्यक्ष रूपमा। अहिलेको साथ स्ट्रिम आकाश खेल – कुनै सम्झौता छैन, कुनै पनि समय रद्द गर्नुहोस्